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下面附上一則新聞讓大家了解時事
國4豐潭段闢3隧道 豐原2號隧道西行線率先貫通 | 中彰投 | 地方 | 聯合新聞網
國道4號豐原潭子段，是台中市府規畫台中環狀路網的最後一哩路，包括橋梁及道路工段，需闢建3座隧道，其中長470公尺的豐原2號隧道西行線，歷經11個月施工開鑿，昨率先貫通。行政院在103年同意興建國道4號豐原至潭網路熱賣商品網路熱銷子段工程，成為台中城區高速路網最後一塊拼圖，工程規畫從國道4號豐原端起往南延伸，以高架化經台3線，再以隧道穿過豐原東南側山區，在潭子銜接到台74線，全長約10.9公里，預定111年底完工。. } }); } 長470公尺的豐原2號隧道西行線，歷經11個月施工開鑿，昨率先貫通，邁向工程新的里程碑。 記者余采瀅／攝影 分享 facebook 國4豐潭段規畫施作6座橋梁、3座隧道，豐原2號隧道西行線去年7月開挖，歷經11個月昨貫通，可連接中坑溪橋至南坑溪橋，隧道採雙車道設計，隧道內設置一處橫向人行聯絡隧道，長約24公尺。交通部長林佳龍昨出席貫通典禮，他說，國4豐潭段是台中市環狀路網最關鍵的任督二脈，但工程複雜、施工困難，除土地徵收，地貌複雜，全長10.9公里中有3分之1是隧道，還包括6座橋梁及很多高架工程，工程團隊採用創新工法，期待能如期如質完工。他強調，「我能夠以交通部長身分，來完成台中特價產品人氣商品排行榜市長時所推動的交通願景，心情非常感動、激動。」交通部高速公路局長趙熱門產品開店送禮推薦興華說，國道4號豐潭段全長10.9公里，隧道段總長3.網購人氣商品送禮酒推薦8公里，佔整體工程3分之1，隧道率先採全周式防水膜包覆設計，以減少地下水流失，保護水資源。台中市副市長令狐榮達說，未來豐潭全段完工後，將進一步串連大台中環狀路網，市府建置大環狀線交通建設政策可望達成，不僅紓解交通運輸，也促進地方經濟發展。
影／改建羅浮宮時被唾棄 貝聿銘：曾不敢走在巴黎街頭
國際知名建築大師貝聿銘16日去世，享嵩壽102歲，貝聿銘之子貝禮中向媒體證實他的死訊。貝聿銘一生在世界各地留下眾多經典作品，其中最著名的就屬巴黎羅搶先看省荷包浮宮的玻璃金字塔。這座建築今年慶祝啟用30周年，但當時建造時卻面臨排山倒海的反對壓力，主導這項計畫的貝聿銘還曾說自己有段時間「不敢走在巴黎街頭」。對一般人來說，貝聿銘最出名作品就是羅浮宮玻璃金字塔。當時在法國總統密特朗強力護航下，整件羅浮宮擴建工程直接委託華裔美國人貝聿銘設計，一開始就讓許多排外的法國人不解。. } }); } 後來，以「讓光線來做設計」為理念的貝聿銘，提出用玻璃金字塔為主軸來改建，更是遭法國媒體冷言嘲諷。貝聿銘生前受訪談起這段回憶，坦承：「整整一年半的時間像在地獄，我不敢走在巴黎街頭。」一旦被人認出，民眾甚至會當街斥責。最後，貝聿銘團隊爭取到文化界要角支持，也接受時任巴黎市長席哈克（1995至2007年任法國總統）建議，在羅浮宮廣場放置全尺寸模型，有效減緩批評聲浪。建設過程中貝聿銘知道，打造玻璃金字塔最重要的就是玻璃要清透，讓人透視過去不會扭曲變色，且要夠堅固才能確保安全。然而這樣的堅持難倒法國工程師團隊，為此貝聿銘特別向德國取經，找到一個用在噴射機的樣品，交給法國老牌玻璃製造商聖戈班研究。聖戈班特別重新起用老作坊與古手法，終於成功研製出符合要求的作品。這座玻璃金字塔完工後，作為羅浮宮的入口，成功將各個獨立的宮殿連結起來，加上場館布局、周邊商店街、停車場等重新設計，製造出一個流暢的參觀動線，光線也得以透進地下室，製造出明亮的空間感，讓這座本以老舊的博物館重獲新生。1988年3月，貝聿銘在羅浮宮擴建工程卓越表現獲得密特朗表彰。就在竣工金字塔內，密特朗授予貝聿銘法國最為尊貴的榮譽騎士勳章。現在，玻璃金字塔也被法國人視為驕傲的地標。「我相信建築是實用藝術。」貝聿銘曾表示：「要成為藝術，就必須以必要性為打造的根基。」國際知名建築大師貝聿銘16日去世，享壽102歲。圖為貝聿銘1989年3月29日攝於他最知名作品之一的羅浮宮玻璃金字塔前。美聯社 分享 facebook 法國總統密特朗（左1）檢視用於羅浮宮金字塔的玻璃。貝聿銘（右2）堅持這種玻璃要清透明亮，讓人透視過去不會扭曲或變色，而且要夠堅固才能確保安全。這樣的堅持難倒法國工程師團隊，為此貝聿銘特別向德國取經，找到用在噴射機的樣品，終於成功研製出理想的作品。法新社 分享 facebook
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